Het is 1956 en Abarth wil mee doen aan de 750 cc klasse van het GT kampioenschap. Om succesvol deel te kunnen nemen gaf Carlo Abarth de opdracht aan Zagato om een lichte, sportieve carrosserie te ontwerpen op basis van de Fiat 600. Zagato wist wat de wensen waren en ging aan de slag. Niet veel later kwam men op de proppen met een schitterende lichtgewicht ‘racer’ waarvan de eerste exemplaren slechts 535 kg wogen. Abarth ging vervolgens aan de gang met het motorblokje dat mede door een hogere compressie en een speciale uitlaat (van Abarth natuurlijk) een vermogen leverde van 47 pk, meer dan het dubbele van het origineel! Er werden in 1956 enkele prototypes gebouwd waarvan er eentje deelnam aan de Mille Miglia van dat jaar. Deze werd tweede in zijn klasse. De productieversie van de 750 Zagato werd gepresenteerd op de Autosalon van Geneve in 1956,. Een klein jaar later begon de productie van de Zagato 750 GT. De uiteindelijke versie kreeg kleine bumpers aan de voorzijde en het bekende ‘double bubble’ dak dat zo’n beetje het handelsmerk van Zagato was en is. In 1957 deden er vijf exemplaren mee aan de Mille Miglia en één van [...]
Lees meer op fiatblog.nl
Joshua
ClubFiat Bestuur
