Tijdens de 51e San Remo Rally heeft Abarth een nieuw model onthuld waarmee het merk verder wordt uitgebreid. Met de 500 R3T zal Abarth vanaf 2010 deelnemen aan de populaire rallysport, hetgeen een aanvulling vormt op het Europese en Italiaanse kampioenschap waarin Abarth momenteel rijdt met de
Assetto Corse.
Met de Abarth 500 R3T keert het merk van de Schorpioen terug in de discipline waarin het meer dan 30 jaar succesvol actief was. In 1977 startte de eerste editie van het Autobianchi A112 Abarth Kampioenschap, gevolgd door verschillende kampioenschappen met de Fiat Uno, de Uno Turbo, de Cinquecento, de Seicento, de Punto Kit Car en Super 1600, de Stilo en de Panda Kit Car.
De rallyuitvoering van de
Abarth 500 is gehomologeerd voor R3T-klasse, een categorie bestemd voor auto’s met een supercharger en een maximum cilinderinhoud van 1.600 cc. De Abarth 500 is uitgerust met een Garret GT 1446 turbocharger en de 1.368 cc motor levert een vermogen van 180 pk (132 kW) bij 5.500 tpm. De aandrijving bestaat verder uit een sequentiële 6-versnellingsbak met klauwkoppeling en sperdifferentieel, een dubbele plaatkoppeling en speciale aandrijfassen. De set-up van het onderstel kan worden aangepast aan de wensen van de coureur door de instelbare racedempers met koolstof veren en een ringmoer. Ook het camber kan worden versteld.
De 17-inch velgen zijn afkomstig van OZ en worden voorzien van banden in de maat 19/62-17. Het remsysteem met vier remschijven wordt geleverd door Brembo, waarbij de voorste remmen zijn geventileerd en de achterste remmen gebruik maken van een gescheiden remsysteem. Ook wordt een hydraulische handrem gemonteerd.
De Abarth 500 is uitgerust met een doorgelaste rolkooi die is geïntegreerd in de carrosserie en een door de FIA gehomologeerde bestuurdersstoel met 6-puntsgordel. Met een leeggewicht van 1.080 kg voldoet de Abarth exact aan de minimumgewichtseis van de FIA binnen deze categorie en alle voorgeschreven veiligheidseisen.
Bron:
autoblog.nl
Joshua
ClubFiat Bestuur
